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Le Contexte

Le Havre Seine Métropole, un territoire composé de 54 communes et comptant près de 270 000 habitants, est une région à forte identité industrielle et portuaire, et un acteur clé de la logistique urbaine durable. Dans le cadre d'un projet d'aménagement urbain dans le quartier Thiers/Coty, une borne escamotable a été installée à l'entrée de la rue Maréchal Gallieni afin de modérer la circulation et de privilégier les modes de transport actifs (marche et vélo), tout en garantissant l'accès indispensable aux livraisons des commerces locaux.

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Le défi

Le Havre souhaitait évaluer l'efficacité de son système de régulation du trafic sans avoir à supporter les coûts élevés liés au comptage physique des véhicules. Le défi était d'autant plus complexe qu'il fallait distinguer l'impact des bornes des variations saisonnières et différencier les différents types de véhicules.

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• 📏Objectiver le ressenti : Passer d'une observation terrain à une mesure chiffrée de la baisse d'activité sur la rue Maréchal Gallieni.

• 🧭 Comprendre les reports : Identifier précisément vers quels axes adjacents les flux logistiques se sont redistribués pour éviter de créer de nouveaux poin
  

• ⚡ Gagner en agilité : Disposer d'une analyse rétroactive immédiate pour compléter les capteurs existants.
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La solution

Le Havre Seine Métropole a exploité les données des véhicules connectés (FCD) provenant de la plateforme Vianova.

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• 📍 Comparaison des volumes de traces GPS avant (avril/mai) et après (septembre) l'activation des bornes.

• 🛻 Filtrer les flux par typologie (VUL vs Poids Lourds) pour isoler le trafic de livraison spécifique.
  

• 🗺️ Visualiser spatialement les reports de charge sur les axes adjacents grâce aux zones d'analyse virtuelles
  

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Les résultats

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• ✅ Confirmation de la tendance : L'échantillon observé révèle une baisse de 50% de l'activité logistique (traces GPS) sur l'axe réglementé, validant le respect du dispositif.
  

• 🔄 Changement confirmé : les données ont révélé une augmentation de l'activité sur les itinéraires parallèles, ce qui confirme l'hypothèse de redistribution du trafic. Aucune enquête supplémentaire sur le terrain n'est nécessaire.

• 🧠 Aide à la décision : Ces indicateurs permettent de justifier l'aménagement auprès des élus en s'appuyant sur des éléments factuels plutôt que sur du ressenti.
  

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Chiffres clés

• 📉 -50% des passages des véhicules logistiques (tous types de véhicules confondus) sur la rue Maréchal Gallieni après installation du contrôle d’accès (comparatif de mai/septembre 2025).
  

• 🚚 -57% de présence des Véhicules Utilitaires Légers ; peu d’évolution sur la présence de camions (autorisation de livraisons des commerces maintenue).
  

• 📍 Une redistribution de l’activité logistique identifiée sur les rues voisines : augmentation de 27% des signaux GPS sur l’avenue René Coty (principalement VUL), et présence logistique multipliée par 4 sur la rue Jean-Paul Sartre.
  

• 🔎 Analyse de tendances basée sur un échantillon représentatif des véhicules commerciaux (couverture moyenne de 9% sur les véhicules lourds).
  

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Devis du client

«Réaliser des comptages physiques 'avant/après' sur plusieurs semaines aurait été complexe et coûteux. L'intérêt de la plateforme Vianova est de pouvoir faire parler immédiatement un volume de données important pour valider nos tendances de circulation, confirmer l'efficacité de nos aménagements, et appréhender les nouvelles dynamiques de circulation. »

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~ Romuald URVOY, Chef de projet, Service Routes et Mobilité, Le Havre Seine Métropole

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L'avenir

<span>Le Havre Seine Métropole étend l'utilisation de Vianova pour analyser d’autres cas d’usages comme par exemple pour optimiser le maillage de ses aires de livraison et analyser le potentiel de report vers la cyclo-logistique autour de la zone des Magasins Généraux.</span><br>

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À propos de Vianova

Vianova est la solution d'analyse de données pour exploiter le monde de la mobilité. Notre plateforme exploite la puissance des véhicules connectés et des données IoT, afin de fournir des informations exploitables pour planifier des infrastructures de transport plus sûres, plus écologiques et plus efficaces.

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Qu'il s'agisse de permettre la régulation de la mobilité partagée, de transformer les livraisons du dernier kilomètre ou de cartographier les points chauds des routes, Vianova est au service de plus de 150 villes, opérateurs de flotte et entreprises à travers le monde pour changer la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent.

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