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L'importance de donner la priorité aux initiatives de sécurité routière

L'établissement de priorités est une première étape cruciale dans l'élaboration d'initiatives en matière de sécurité routière. Souvent, les villes et les gouvernements régionaux n'ont pas la capacité de s'attaquer à l'ensemble des réseaux de transport. Il est donc essentiel de trier les projets de sécurité routière dans les zones où ils produiront le plus d'avantages - réduction des vitesses, élimination des collisions et apaisement du trafic.

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Regrouper les points de données pour une sécurité routière efficace

Il existe de nombreuses techniques différentes pour regrouper les points de données afin d'identifier les segments du réseau routier où les améliorations sont les plus nécessaires. Aux États-Unis, par exemple, les villes utilisent le concept de "High Injury Network" (HIN) pour se concentrer sur les 5 à 10 % du réseau routier où se produisent les accidents avec blessures les plus graves.

La France utilise une méthodologie similaire pour identifier les endroits où les interventions produiraient le meilleur retour sur investissement. Les zones d'accumulation d'accidents corporels (ZAAC) jouent un rôle crucial dans l'identification des zones préoccupantes et dans l'orientation des mesures de sécurité proactives, en particulier pour les personnes les plus vulnérables. Ces zones, également appelées "points noirs" ou "points chauds", sont des tronçons de route où la fréquence des accidents graves est anormalement élevée.

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Répondre aux préoccupations en matière de sécurité routière dans le Calvados

La sécurité routière reste une préoccupation majeure des départements qui cherchent à réduire les risques d'accidents et à améliorer la sécurité des usagers. Philémon Perrot, directeur de cabinet du préfet du Calvados, souligne : "[...] on constate qu'il y a moins d'accidents corporels (350 contre 371 en 2022 et 420 en 2021), c'est-à-dire que les accidents sont moins fréquents mais plus graves. Les personnes vulnérables sont les plus touchées : les motocyclistes, les cyclistes et les personnes âgées".

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Intégration de l'approche de Vianova aux données de Traxy

L'approche de Vianova intègre de manière transparente les données Traxy (connues sous le nom de Bulletin d'analyse des accidents de la circulation, ou "fichier BAAC"), une ressource exhaustive du gouvernement français, afin de fournir des informations précieuses sur les collisions antérieures. Les BAAC jouent un rôle crucial dans l'identification des domaines de préoccupation et dans l'orientation des mesures proactives visant à améliorer la sécurité. Afin de démontrer comment la fonctionnalité fonctionne tout en protégeant la confidentialité des incidents individuels, Vianova a développé un ensemble de données synthétiques de collisions qui se comportent de manière similaire aux données enregistrées.

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Visualisation des zones ZAAC à l'aide de cartes thermiques

Illustrons un exemple typique de zone ZAAC sur une carte de chaleur, montrant la densité des collisions historiques considérées comme graves (tués ou blessés hospitalisés) dans la région de Caen. Par exemple, en zoomant sur le double rond-point du quai Vianova, on observe 8 accidents corporels faisant 7 blessés graves (tués en rouge et blessés hospitalisés en orange).

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Fonctionnalités interactives pour une analyse détaillée

En outre, le menu déroulant interactif vous permet de visualiser les détails de chaque collision en sélectionnant des points spécifiques sur la carte. Par exemple, un accident mortel de scooter qui a fait deux morts et deux blessés peut être attribué à l'alcool ou au fait que la zone est dangereuse pour les utilisateurs.

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Les autorités locales ont également la possibilité d'afficher sur la carte l'historique des densités de collisions dans leur région, afin d'obtenir une vue d'ensemble.

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Si l'accumulation d'accidents peut indiquer la dangerosité d'un site routier, il est important de noter que certains tronçons peuvent présenter un risque élevé sans pour autant avoir un grand nombre d'accidents. Grâce aux données de Traxy, les utilisateurs peuvent mettre en évidence ce danger au moyen de trois indicateurs principaux: le nombre de victimes, la densité des collisions et la gravité des accidents.

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Par exemple, un accident survenu en décembre 2022, au cours duquel un scooter a été tué à une intersection par temps pluvieux, peut être visualisé à l'aide d'informations détaillées.

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La fonction de filtrage permet également aux utilisateurs de mettre en évidence les éléments pertinents des données historiques sur les accidents en fonction de leurs besoins. Par exemple, la ville de Caen peut filtrer les accidents impliquant de l'alcool et ayant entraîné des décès. En outre, la ville peut filtrer par mode de transport, comme les accidents de scooter, ou par heure de la journée, comme les accidents survenant aux heures de pointe, ainsi que de nombreux autres éléments.

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La valeur de la plateforme de Vianova

En conclusion, la plateforme Vianova s'avère être un outil précieux dans la quête de réduction des accidents graves, permettant l'identification et la visualisation efficaces des ZAAC et la mise en œuvre de mesures préventives.

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