💬 Interview de Vianova à Bloomberg : Façonner l'avenir de la mobilité

L'interview

1. Pouvez-vous vous présenter et expliquer votre rôle chez Vianova ?

Alex : Mon titre est nominalement Head of Mobility Insights, mais j'ai plusieurs casquettes chez Vianova. J'ai rejoint l'entreprise en 2021, alors que nous étions une dizaine de personnes, et nous sommes aujourd'hui une trentaine. Mon rôle est de faire le lien entre l'aspect technique et l'ingénierie, d'une part, et le client ou le client potentiel, d'autre part. J'ai en fait une formation de praticien municipal. J'ai commencé du côté des élus, j'ai travaillé en tant que chef adjoint du bureau du maire, et je suis entré dans l'espace de la mobilité par le biais du Smart City Challenge en 2016. Nous avons créé le département de la mobilité et des infrastructures à Pittsburgh, et j'ai déménagé à Seattle pendant un certain temps avant de rejoindre Vianova et de déménager à Paris en 2021.

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2. Quelle est la valeur ajoutée de Vianova pour ses clients gouvernementaux ?

Alex : Vianova se concentre sur la lisibilité et la capacité d'action des données. De nombreux clients sont riches en données mais pauvres en informations. Ils ont accès à une grande quantité de données mais peinent à les rendre compréhensibles et exploitables. Notre rôle est de guider la transformation des données en connaissances, afin d'aider les villes à prendre des décisions éclairées. En outre, nous avons des relations plus étroites avec le secteur privé, ce qui nous permet d'accéder à des données que les villes jugent intéressantes mais qu'elles ne sont pas toujours en mesure d'obtenir par elles-mêmes. Nous jouons le rôle de traducteurs entre les entreprises qui génèrent des données et les clients du secteur public, en rendant les données lisibles et utiles pour la planification urbaine et l'élaboration des politiques.

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3. Comment Vianova a-t-elle évolué de la mobilité partagée vers d'autres domaines ?

Alex : La mobilité partagée a été pour nous un véritable coup de foudre. Il s'agissait d'un phénomène perturbateur, d'un phénomène numérique, et les villes ont rapidement identifié un besoin de normalisation des données et de contrôle de la confidentialité. Cependant, la mobilité partagée ne représente qu'une petite partie du volume total des déplacements. Nos clients veulent maintenant comprendre tout ce qui concerne la mobilité, et pas seulement la mobilité partagée. Ils s'intéressent à la sécurité routière, à la logistique et au transport durable. Le défi pour nous est de créer les meilleures applications en utilisant les meilleures données, compte tenu des limites de la disponibilité des données, de la protection de la vie privée et de la capacité des villes.

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4. Quels sont les principaux défis à relever pour accéder aux données du secteur privé ?

Alex : Il y a trois grands défis à relever. Premièrement, il y a l'aspect évangélisation - convaincre les entreprises privées que le partage des données avec le gouvernement peut conduire à des avantages mutuels. Deuxièmement, les villes ont souvent du mal à formuler efficacement leurs cas d'utilisation. Soit elles ne veulent pas de nouvelles données parce qu'elles modifient leurs processus existants, soit elles demandent tout sans savoir quoi en faire. Troisièmement, il y a la question de la capacité. Les villes manquent souvent de compétences techniques pour traiter de grands ensembles de données, et c'est là que des entreprises comme la nôtre entrent en jeu. Nous aidons les villes à comprendre ce dont elles ont besoin et comment l'utiliser efficacement.

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5. Pouvez-vous expliquer le concept de partage et de monétisation des données chez Vianova ?

Alex : Au départ, la plupart des données produites ne sont pas utiles à qui que ce soit. Nous nous concentrons sur le développement de produits de données, en transformant les données brutes en informations exploitables. À long terme, nous espérons que cette activité se déplacera en amont, les producteurs de données assumant la responsabilité de la transformation. Notre rôle consisterait alors à mettre en relation les producteurs de données avec ceux qui en ont besoin, en facilitant un marché pour l'échange de données. Cette approche permet de normaliser les données et facilite l'acquisition et l'utilisation efficace des données par les villes.

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6. Quels sont les fruits les plus faciles à cueillir dans les données qui pourraient être rendues publiques pour une plus grande valeur ?

Alex : Les données relatives à la sécurité fournies par les équipementiers constituent un bon exemple. Ces données sont disponibles dans le commerce et modérément normalisées. Il y a un intérêt public convaincant à mettre ces données à la disposition des villes. Elles peuvent compléter les statistiques sur les collisions par des informations sur les accidents évités de justesse et les excès de vitesse, ce qui permet de disposer d'un ensemble de données plus riche pour améliorer la sécurité routière. Si cette conversation continue à se développer, elle pourrait servir de modèle pour d'autres domaines tels que la durabilité et l'utilisation efficace de l'espace public.

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7. Comment voyez-vous l'avenir de la normalisation des données et son impact sur la gestion de la mobilité ?

Alex : L'avenir réside dans la dynamique interdisciplinaire des données. Nous avons commencé par servir la mobilité partagée, mais nous couvrons maintenant la sécurité routière et la logistique. La valeur réelle apparaît lorsque différents planificateurs - sécurité, logistique, mobilité - peuvent prendre des décisions basées sur des données intégrées. La vision de notre produit est d'harmoniser l'expérience de l'interaction avec différents types de données, ce qui facilite la réalisation d'analyses complexes. Les données normalisées nous permettent d'être compétitifs en transformant les données en informations exploitables, ce qui constitue la véritable valeur ajoutée.

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À propos de Vianova

Vianova est la solution d'analyse de données pour exploiter le monde de la mobilité. Notre plateforme exploite la puissance des véhicules connectés et des données IoT, afin de fournir des informations exploitables pour planifier des infrastructures de transport plus sûres, plus écologiques et plus efficaces.

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Qu'il s'agisse de permettre la régulation de la mobilité partagée, de transformer les livraisons du dernier kilomètre ou de cartographier les points chauds des routes, Vianova est au service de plus de 150 villes, opérateurs de flotte et entreprises à travers le monde pour changer la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent.

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