🚍 Le centre de bus innovant de la RATP : Des leçons pour les Jeux Olympiques de 2028 à Los Angeles

Introduction

Alors que Paris a accueilli les Jeux Olympiques de 2024 cet été, Vianova a rejoint des représentants de la ville de Los Angeles et du métro de Los Angeles pour une visite exclusive du centre de bus modernisé de la Porte d'Orléans de la RATP.

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Construit à l'origine à la fin du 19ème siècle, le centre de bus est un point névralgique du réseau de transport public parisien. Consciente de la nécessité de s'adapter aux exigences modernes, la RATP, l'opérateur de transport public de la région parisienne, a investi 163 millions d'euros dans la rénovation complète et l'agrandissement du centre. Cette initiative de modernisation a permis de transformer le site historique en une installation qui combine désormais des opérations de bus 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 avec une logistique de colis respectueuse de l'environnement.

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Lors de la récente visite de ce centre de bus rénové, les représentants de Los Angeles ont acquis des connaissances pratiques qui peuvent être appliquées alors que la ville se prépare à accueillir ses propres Jeux olympiques en 2028.

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Espace urbain à solutions multiples

Un centre d'autobus est une pièce unique de l'immobilier ; fortement occupé pendant la nuit lorsque le service d'autobus est drastiquement réduit, pendant la journée l'espace caverneux reste largement vide. L'emplacement de cet espace, dans le 14e arrondissement dense, mais avec un accès facile au Périphérique qui fait le tour de la ville , signifie que l'espace pourrait être utilisé pour la construction d'un centre de bus. qui fait le tour de la ville, signifie que l'espace pourrait être réaffecté à d'autres besoins, en particulier pendant les périodes de pointe pour les bus. D'où le développement d'un arrangement coopératif innovant avec les besoins logistiques urbains.

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Les baies du centre de bus sont réaffectées pour permettre le déchargement des camions de livraison le matin, peu après le départ du gros des bus pour leurs premiers trajets. Le dégagement du centre d'autobus facilite l'accès des camions et des camionnettes qui déposent les colis par palette.

Une fois les palettes déposées, les camions partent. Peu après, une flotte de vélos-cargos à assistance électrique arrive pour récupérer les colis et les livrer à leur emplacement final. Les vélos-cargos livrent les colis aux appartements et aux entreprises dans un rayon de quelques kilomètres, offrant ainsi une stratégie de distribution plus agile dans les rues étroites et sinueuses de Paris.

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Un dispositif innovant

Même dans sa fonction première de centre de bus, l'installation comprend des éléments innovants. Le site de la RATP abrite 200 bus, dont 90 % sont électriques, ce qui garantit un fonctionnement efficace avec un impact réduit sur l'environnement. Cette évolution vers l'électrification est une étape importante dans la réduction des émissions urbaines.

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L'une des principales caractéristiques du centre de bus de la RATP est qu'il fonctionne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, le centre de réparation des bus fonctionnant en permanence pour maintenir la flotte en parfait état. L'entretien, le ravitaillement en carburant et les réparations sont programmés pendant les heures creuses, ce qui garantit que les bus sont toujours prêts à répondre aux demandes de transport de la ville, ce qui était particulièrement important pendant les récents Jeux olympiques de 2024.

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Enseignements pour d'autres villes

D'autres villes et agences de transport en commun peuvent tirer des enseignements importants de ce projet intéressant.

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Alex Pazuchanics, responsable des innovations en matière de mobilité chez Vianova, a déclaré : "Ce qui est le plus impressionnant, c'est que le temps et l'espace peuvent être réaffectés : "Ce qui est le plus impressionnant, c'est que le temps et l'espace peuvent être réaffectés. La gestion de la logistique est une utilisation très intelligente de l'espace qui serait autrement vide, mais elle nécessite une certaine ingéniosité de la part de l'agence publique et une volonté d'expérimentation de la part des fournisseurs de services logistiques du secteur privé".

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Alors que Los Angeles se prépare à accueillir les Jeux olympiques de 2028, les enseignements tirés de Paris ont suscité des discussions essentielles entre les planificateurs de la ville. L'approche de la RATP en matière de transport durable et d'efficacité opérationnelle offre des leçons précieuses qui peuvent être adaptées pour répondre aux défis uniques de Los Angeles.

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Tim Frémaux, ingénieur principal des transports à LADOT, a fait remarquer: "Ici, à Los Angeles, et probablement dans la plupart des pays du monde, les dépôts de bus et les installations de maintenance fonctionnent comme ce qu'ils sont censés être et rien d'autre. J'ai été impressionné par la façon dont l'installation de Corentin a été développée comme un véritable développement orienté vers les transports en commun, avec des appartements et un jardin communautaire. J'ai également pensé que le fait de partager l'installation avec des opérations logistiques de livraison de vélos cargo était une manière créative d'optimiser l'espace et de promouvoir les objectifs de réduction de l'empreinte des services de livraison privés à Paris, qui sont respectueux du climat.

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À propos de Vianova

Vianova est la solution d'analyse de données pour exploiter le monde de la mobilité. Notre plateforme exploite la puissance des véhicules connectés et des données IoT, afin de fournir des informations exploitables pour planifier des infrastructures de transport plus sûres, plus écologiques et plus efficaces. 

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Qu'il s'agisse de permettre la régulation de la mobilité partagée, de transformer les livraisons du dernier kilomètre ou de cartographier les points chauds des routes, Vianova est au service de plus de 150 villes, opérateurs de flotte et entreprises à travers le monde pour changer la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent.

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Vianova a également bénéficié d'une relation forte avec RATP Capital Innovation (RCI) qui, en tant qu'investisseur minoritaire, soutient Vianova dans la poursuite de son développement. Ce partenariat a renforcé la mission de Vianova, qui est de proposer des solutions de mobilité innovantes à l'échelle mondiale.

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